<font face="arial" size="2"><p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">Hey Bloom! &nbsp;(you did say that's what you go by, right?)</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">1) L2 Cert Exam</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">Talk to Bob about doing your L2 exam, as he's our prefect (though he'll often answer through this list, or through the officers(at)nrvr.org email)</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">That being said.. &nbsp;Saturday sounds like it's going to be a super busy cert day though. We have like 15-20 students attempting their L1, at least one L3, and maybe a couple others. &nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">Are you going to be here Sunday too? If so.. I would ask him about doing it then (if possible).. (after all those students cycle through.. but you'll need to take that up with Bob.</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">2) Mixing</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">Yes.. a couple folks in the club have mixed their own APC motors.. I did some BP mixing as a kid (it was just so easy to get in the 80s!).. but I recommend against that in our club. &nbsp;But I have been hearing a growing interest (4-5 members) in getting into mixing APC as a club. Some for the economy of it.. some for the chemistry and cool science factors. &nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">If you're interested in heading up the efforts in this area.. I would encourage you to take lead on it.. See who all's interested, and maybe have a special mixing meeting for those interested.</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">See you at the launch Bloom!</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">Tweeks</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&nbsp;</p>
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">On Tuesday, April 24, 2018 10:23am, "David Bloom" &lt;dwskb@att.net&gt; said:<br /><br /></p>
<div id="SafeStyles1524802911">
<p style="margin:0;padding:0;font-family: arial; font-size: 10pt; word-wrap: break-word;">&gt; Since the weather can be iffy, there was a clear widow for the ROCC launch this<br />&gt; past weekend so I went and achieved my Level 1 certification on Saturday (NAR as<br />&gt; no TRA prefect available) and stepped up the Loc IV on Sunday from Sat's H 87 to<br />&gt; an H 250 which was recovered nicely using a Jolly Logic Chute release at 300<br />&gt; feet.&nbsp;(KISS it Sat with 1000 ft flight and ejection deployment with a choked<br />&gt; 3' chute). I purchased the H250 on site from Performance Hobbies; and I also<br />&gt; emailed my paperword and Apogee shipped me a J motor yesterday for my Level 2.<br />&gt; <br />&gt; Your answers were right on target as this was I did.<br />&gt; <br />&gt; Two questions 1) when and where can I take the Level 2 written test 2) in an<br />&gt; earlier email you mentioned that you may have an interest in mixing APC and I<br />&gt; asked was this Ammonium Perchlorate?<br />&gt; <br />&gt; I plan to be at the launch this weekend and answer too follow re remote.<br />&gt; <br />&gt; <br />&gt; --------------------------------------------<br />&gt; On Mon, 4/23/18, Thomas Tweeks Weeks &lt;tom@theweeks.org&gt; wrote:<br />&gt; <br />&gt; Subject: Re: [NRVR-Members] Save $$ - Place any motor bulk orders BEFORE<br />&gt; CoB&nbsp;&nbsp;&nbsp; Friday for April Launch<br />&gt; To: "NRV Rocketry Members" &lt;nrvr-members@server2.nrvr.org&gt;<br />&gt; Date: Monday, April 23, 2018, 12:16 AM<br />&gt; <br />&gt; On Friday, April 20, 2018 1:58pm,<br />&gt; "David Bloom" &lt;dwskb@att.net&gt;<br />&gt; said:<br />&gt; &gt; Hello Tweeks.<br />&gt; &gt; When you get Level 1 cert approximately<br />&gt; how long before you can H<br />&gt; &gt; and I motors?<br />&gt; Thanks<br />&gt; <br />&gt; Generally speaking,<br />&gt; as soon as you're L1 certified.. you can order all the<br />&gt; H&amp;I motors you want.. But technically, cert flights are<br />&gt; treated as special cases, and with most motor vendors.. you<br />&gt; can actually order your first H (cert flight) motor and<br />&gt; casing from them without a standing certification in place..<br />&gt; though I DO recommend telling them what club you're a<br />&gt; part of and who your L1 cert "mentor" is (they may<br />&gt; ask you for that person's TRA/NAR member#, just as a<br />&gt; safeguard). &nbsp;<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; I've<br />&gt; actually known folks to get both their L1 H and L2 J this<br />&gt; way (even at the same time in the same order!). &nbsp;Some folks<br />&gt; have actually done this before even having their TRA<br />&gt; membership number assigned first.. but I recommend against<br />&gt; this. IMHO.. we need some sort of safeguards in place to<br />&gt; prevent Joe-Q-Public/uninsured individuals from ordering HP<br />&gt; motors willy nilly. :)&nbsp;<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; Any other comments/thoughts?<br />&gt; Bob?<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; BTW..<br />&gt; Whenever possible.. take advantage of group-bulk orders to<br />&gt; save between $20-40 on your motor orders.. and for cert<br />&gt; flights.. CTI/Cesaroni (at least used to) give a free motor<br />&gt; casing for your smaller cert flights! Just contact the motor<br />&gt; vendor over the phone before placing your order. &nbsp;<br />&gt; <br />&gt; Oh.. and when we have on-site<br />&gt; motor vendors.. that's the bets deal (zero shipping). We<br />&gt; have this for our July launch.. Be sure to get those orders<br />&gt; placed as far in advance as possible. Especially if your<br />&gt; ordering multiple or larger motor sizes.&nbsp; Once the motor<br />&gt; vendor gets here on site.. what he has is in stock is all he<br />&gt; has for last minute purchases. He'll often have a ton of<br />&gt; motors for all the flyers who pre-ordered.. but may actually<br />&gt; have a low inventory of certain motor types for walk up<br />&gt; customers. Not always, but better safe than sorry.<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; <br />&gt; Any other<br />&gt; questions? &nbsp;Are you doing a cert flight with us this week?<br />&gt; :)<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; Tweeks<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; &nbsp;<br />&gt; <br />&gt; <br />&gt; <br />&gt; _______________________________________________<br />&gt; NRVR-Members mailing list<br />&gt; NRVR-Members@mail.nrvr.org<br />&gt; http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members<br />&gt; <br />&gt; _______________________________________________<br />&gt; NRVR-Members mailing list<br />&gt; NRVR-Members@mail.nrvr.org<br />&gt; http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members</p>
</div></font>