<div dir="auto">Kevin<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thanks for the offer.  I&#39;d love to check the DX3 out tomorrow.</div><div dir="auto"><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Fri, Apr 27, 2018, 15:14 Kevin Paar &lt;<a href="mailto:kevinpaar@me.com">kevinpaar@me.com</a>&gt; wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">Adrien,<br>
<br>
- Correct, you&#39;re limited to one L1 motor for the attempt. Other club 
members can help you out with the process, it&#39;s not as daunting as it 
seems. You should take advantage of the club group orders. Mail-ordering
 single motors by yourself is insanely expensive due to the HazMat fees.
 On-site vendors are great as well, IF they have the motor you want 
(more likely if you pre-order with them). <br>
<br>
- As far as I know you don&#39;t need a formal mentor before L3. I didn&#39;t. <br>
<br>
- This mailing list is good for the questions. It&#39;s likely you&#39;re not 
the only one wondering. <br>
<br>
- The Madcow Super DX3 is similar to the Torrent. I can personally vouch
 for it, having done L1/L2 with it. Several others in the club have also
 built one. You can order from direct from Madcow and option it out as 
desired. e.g. I found the 36&quot; chute to be inadequate, especially for the
 L2 weight. I&#39;ll have mine at the launch on Sat if you want to take a 
look at it. <br>
<span>

</span><br>
-- Kevin Paar<br>
<blockquote style="border:0px none" type="cite">
  <div style="margin:30px 25px 10px 25px" class="m_-1280554843197781772__pbConvHr"><div style="width:100%;border-top:1px solid #edeef0;padding-top:5px">   <div style="display:inline-block;white-space:nowrap;vertical-align:middle;width:49%">
           <a href="mailto:adrien.drouault@gmail.com" style="color:#737f92!important;padding-right:6px;font-weight:bold;text-decoration:none!important" target="_blank" rel="noreferrer">Adrien Drouault</a></div>   <div style="display:inline-block;white-space:nowrap;vertical-align:middle;width:48%;text-align:right">     <font color="#9FA2A5"><span style="padding-left:6px">April
 27, 2018 at 1:07 PM</span></font></div>    </div></div>
  <div style="color:#888888;margin-left:24px;margin-right:24px" class="m_-1280554843197781772__pbConvBody"><div dir="ltr"><div>Hi all.  
Some questions ...</div><div><br></div>Will we have a vendor on-site for
 the summer two-day launch?  Or, do we plan another group buy before 
then?<div><br></div><div>As I understand it, I can buy exactly one &quot;H&quot; 
or &quot;I&quot; motor before achieving my L1, if it&#39;s intended to be used for the
 cert attempt; is that correct?</div><div><br></div><div>Beyond that, 
what&#39;s the actual process?  I know there&#39;s a written test for L2, but do
 I need to officially sign someone up to be my mentor, or do any other 
legwork before L1?  (I have, and have read, <i>Modern HP Rocketry 2</i>,
 as well as the new <i>Make: High Power Rockets</i> books, but I still 
always have dumb questions when it comes to procedures...)<br clear="all"><div><br></div>I&#39;m currently leaning towards the Madcow 
Torrent; I don&#39;t love that it&#39;s exclusive to Apogee, but I like that 
it&#39;s &quot;all-in-one&quot; and capable of handling L2 motors and dual deploy as 
well.  </div><div><br></div><div>My general thinking:</div><div><ul><li>Bigger
 (diameter) is better; more room to work in the fuselage<br></li><li>Also,
 heavier, with the same motor, slower and lower; less chance of shred or
 loss to wind<br></li><li>Don&#39;t mess with dual deploy on the cert flight
 (less to go wrong)<br></li></ul></div><div>Thanks; I appreciate the 
thoughts and guidance<br></div><div>Adrien</div><div><br></div><div>Looking
 forward to tomorrow; see you all there ...  </div><div>:-)</div><div><br></div><div><div data-smartmail="gmail_signature" class="m_-1280554843197781772gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><font face="arial, helvetica, sans-serif">--</font><div><i style="color:rgb(0,0,0);font-size:small;line-height:16.8999996185303px;background-color:rgb(241,241,241)"><font face="arial, helvetica, sans-serif">Quid quid latine dictum sit altum 
viditar.</font></i><br></div></div></div></div></div>
</div></div>

<div>_______________________________________________<br>NRVR-Members 
mailing list<br><a class="m_-1280554843197781772moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:NRVR-Members@mail.nrvr.org" target="_blank" rel="noreferrer">NRVR-Members@mail.nrvr.org</a><br><a class="m_-1280554843197781772moz-txt-link-freetext" href="http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members" target="_blank" rel="noreferrer">http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members</a></div></div>
</blockquote>
<br>
<div class="m_-1280554843197781772moz-signature">-- <br>
<div>Sent from <a href="https://www.postbox-inc.com/?utm_source=email&amp;utm_medium=siglink&amp;utm_campaign=reach" target="_blank" rel="noreferrer"><span style="color:rgb(51,102,153)">Postbox</span></a></div></div>
</div>
_______________________________________________<br>
NRVR-Members mailing list<br>
<a href="mailto:NRVR-Members@mail.nrvr.org" target="_blank" rel="noreferrer">NRVR-Members@mail.nrvr.org</a><br>
<a href="http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://server2.nrvr.org/mailman/listinfo/nrvr-members</a></blockquote></div>